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超跑与腕表的友情:Hublot x Ferrari

2017-06-12 11:00:00  搜狐  

   联名,或许是一件很简单的事:把两个品牌的名字与招牌印在同一件产品上,完成。但也可以是一件非常困难任务,也就是用一件作品呈现两个品牌的精髓。这是钟表产业中少见的,但Hublot做到了。

  (左起)田垒、Hublot台湾业务总监奚玮、Hublot大中华区总经理Loic Biver、法拉利品牌总经理Vincent Liu、颜行书与陈信安于6月9日Hublot Techframe Ferrari 70周年陀飞轮计时码表上市记者会合影。

  虽然身处两个截然不同的领域,但Hublot与法拉利却拥有许多相同的特性:高端、革新以及强而有力的设计,使产品与众不同;也因此两个品牌一拍即合。而Hublot自2011年以来不断推出各种法拉利计时作品;只要有法拉利出席的场合,就有Hublot,就像支持朋友一样。这也使得Hublot获得前所未有的成功。今年,在法拉利成立70周年的日子,Hublot更是推出全新Techframe Ferrari限量腕表,作为庆祝合作夥伴生日的礼物。这份礼物不是单方面的赠送,而是邀请朋友参与他们的工作──让法拉利自己制表。

  Techframe Ferrari 70周年陀飞轮计时码表,为第一款由法拉利团队设计的腕表,搭载Hublot自制机芯。

  Hublot大中华区总经理Loic Biver表示,一个品牌的70周年只有一次,与其帮法拉利做一只表,不如双方一起创造。所以尽管Techframe Ferrari腕表具备十足的Hublot风格,但它的设计者其实是法拉利设计总监Flavio Manzoni所带领的团队。从彷佛车身骨架的镂空表壳就可见它与一般腕表的不同之处,亦实践超跑对于轻盈、坚固的要求。表壳连结着具快拆装置的橡胶表带,左右两侧快拆钮与形似踏板的计时按把一样采法拉利特有的红色,并于表冠印上跃马标志。

  底盖印有耀马标志及70周年字样。

  由法拉利设计,当然也印上了Ferrari字样。

  这次表冠印的不是H,而是法拉利的耀马标志。

  计时按把采用法拉利跑车油门踏板设计,启动计时功能让机芯开始奔驰。

  搭载Hublot自制陀飞轮计时码表机芯,桥板特别以「H」形呈现。

  或许从外观上来看要做出这款腕表很简单,然却耗费了两个品牌3年的时光;包含发想、设计、实验、制造,经历无数次的开会讨论,并在失败中寻找解答。虽然法拉利为全球顶尖的制车品牌,拥有许多结合材质与科技的能力,然而根据Loic的说法,当法拉利团队亲自参与制表时,才发现原来创造一只小小的腕表竟可以如此困难!

  Techframe Ferrari 70周年陀飞轮计时码表

  King Gold皇金表壳,表径45毫米,时、分、陀飞轮、单案靶计时码表,HUB6311手上链机芯,动力储存5日,蓝宝石水晶玻璃镜面及底盖,防水30米,橡胶表带,另有钛金属及碳纤维表壳款,限量各70只。

  那还只是表壳,至于腕表的机芯──或者用超跑的观点来说,它的「引擎」──则交给Hublot。由253个零件组成,具备长达5日的动力储存效能;搭载单按把计时功能,3点钟方向计秒盘以仪表板的概念呈现,将0至15与30至60分成两个半圆形刻度指示;7时位置的陀飞轮上层设置一片蓝宝石水晶玻璃,使其更加稳固,同时又达到无框架的视觉效果;长达5日的动力储存则兼具实用性。透过半镂空的面盘,当按下红色按把(就好像踩着油门开始狂飙般),便能看见1点钟方向的导柱轮在离合瞬间的运作。蓝宝石水晶玻璃底盖上印有法拉利跃马标志及70周年的字样,底盖下则显露机芯结构及代表Hublot的「H」形桥板。从头到尾,由内而外,Techframe Ferrari每一细节的设计都相互呼应。精神上,用产品说明自己是谁、证明自已的价值,更充分表现两大品牌共通的特性。这便是Hublot致予法拉利创立70周年的礼物。

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